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電商改規則需提前一周公示


  本報北京1月5日訊 記者萬靜 商務部今日對外發佈《網絡零售第三方平臺交易規則制定程序規定(試行)》,對第三方交易平臺規則的制定和修改提出要求,其中,電商平臺如果修改規則,需要提前7天征求意見。
  (原標題:電商改規則需提前一周公示)
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明年起“拖尾”商品車運輸專用車禁入高速公路


  華西都市報訊(記者 李天宇)21日,記者從省公安廳交警總隊獲悉,從2015年1月1日起,凡未按照規定裝載的商品車運輸專用車,一律禁止駛入高速公路。商品車運輸專用車裝載標準:上、下層裝載商品車各一列,尾部用於裝卸商品車的液壓裝置必須收起,嚴禁“拖尾”運行。
  對未按規定裝載的商品車運輸專用車輛,車主、駕駛人要按規定進行整改,超出標準部分裝載的商品車,一律卸載轉運。凡是在四川省境內從事商品車運輸的商品車運輸專用車,均須按上述裝載標準執行。  (原標題:明年起“拖尾”商品車運輸專用車禁入高速公路)
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深圳龍華:“兩區一城”夢想照進現實


  12月2日晚,深圳灣體育中心,第31屆Elite世界精英模特大賽全球總決賽華麗揭幕,國際時尚圈聚焦深圳,亦聚焦大浪。
  這裡,有來自45個國家和地區64位準超模的霓裳魅影;這裡,有15位全球新銳設計師靈感的激情演繹;這裡,有國際時尚界殿堂級人物、意大利《Vogue》主編Franca Sozzani(弗蘭卡·索薩妮)的妙語點評;這裡,更有參與APEC“新中裝”設計的兩位來自大浪的服裝設計師羅錚和趙卉洲的襄助,以及大浪服裝設計元素的華美綻放……
  今年,Elite精英模特大賽與大浪時尚創意城再度攜手,共襄時尚盛典。大浪,這座位於深圳龍華新區的普通小鎮,正成為中國時尚產業國際化的風向標。
  在另一個維度上,從最初的服裝基地變身為時尚“硅谷”的大浪時尚創意城,也是龍華新區近3年來傳統產業銳意改革創新、加速轉型發展的鮮活案例。
  在龍華新區3載建區史上,類似於大浪時尚城的轉型樣本不勝枚舉。
  2011年底建區伊始,深圳市即賦予龍華新區建設“兩區一城”(即“加快轉型升級典範區、特區一體化示範區和現代化國際化中軸新城”)的重要使命。三載而下,新區主政者牢記使命,搶抓機遇,將“兩區一城”具象化為“十個龍華”夢,並確立“轉型發展”的主戰略,明確了“一年一變樣、三年大變樣、九年新跨越”的戰略步驟,著力推動新區產業、城市、社會和人的全面深度轉型。
  三年銜枚疾進,以改革促轉型,以發展惠民生,“兩區一城”從龍華新區紙面上的宏偉藍圖變身為可見可感的施工圖,夢想正在照進現實。
  改革之先??
  多項改革開風氣之先
  中國經濟體制改革研究會名譽會長高尚全在其主編的《改革是中國最大的紅利》一書中指出:“當下中國,改革內外環境發生了深刻而複雜的變化,轉型與改革交織融合,經濟轉型、社會轉型、政府轉型均直接依賴改革的突破。”
  正處在從低端粗放城市化的傳統發展階段向新型城市化轉型過渡期的龍華新區,牢牢把握“市場化、法治化、國際化”主攻方向,突出問題導向和制度創新,將改革思維貫穿於經濟社會發展的全領域和各環節,撬動新區轉型發展。
  ——推出名為“零時限”的政府投資項目審批改革,讓新區民生短板的補齊再現“深圳速度”。新區按照國務院“簡化事前審批,強化事中事後監管”的思路,在遵循工程建設規律的前提下,簡政放權、優化流程、優化監管,迄今6批151個、總投資254億元的政府投資項目集中開工,全社會投資呈現大幹快上態勢,一批群眾期盼的民生項目提前建成;
  ——創新基礎設施和公共服務設施建設、運營市場化模式,實現“四個率先”:在全國率先開展社區集體資產公開交易,在華南地區率先開展有軌電車示範線市場化建設運營,在全省較早開展以事定費的公立醫院投入保障機制改革,在全市率先開展三級醫院用地招拍掛;
  ——深化基層黨務工作者“專業化職業化”改革,破解基層黨建“活動難開展,作用難發揮,隊伍素質不高”等老大難,探索出基層管黨治黨新模式,獲評首屆中國治理黨建創新十佳,受到中組部肯定;
  ——探索新型城鎮化進程中社會融合新路徑,大浪青工“第三個8小時”項目榮獲全國“社會治理創新十大最佳案例”;
  ——開闢開放型國際化城區建設新路徑,堅持政府引導、市場主導,以“一線一站一社區”為切入點,發動國際化企業、組織深度參與,實施項目化管理,推動國際化建設邁大步,受到深圳市委書記王榮的充分肯定。
  產業之進??
  “龍華製造”進軍“龍華智造”
  “加快轉型升級典範區”。2011年建區之際,深圳市決策層寄望龍華:發揮區位優勢和產業優勢,釋放產業發展活力,培育新的經濟增長點和區域發展極。
  檢視新區,產業“大而不強”,大部分企業處在產業價值鏈的中低端環節,一業獨大、一企獨大情況突出,轉型升級迫在眉睫。
  新區明確了“產業體系高級化、產業佈局集群化、產業載體規模化、產業配套優質化”的產業轉型升級總思路,通過強政策、建載體、拓空間、引項目、抓配套、優服務,打造龍華經濟“升級版”。
  一系列“組合拳”,讓龍華新區從產業大區向產業強區邁進,“龍華製造”正在變身“龍華智造”。
  三年來,龍華新區推動產業實現質量型增長,第三產業比重達38.9%;新增產值超億元企業90家,其中超十億元企業4家、百億元企業1家。
  經濟“含金量”不斷提高,每平方公里建成區GDP產出13.4億元,增長11.3%。
  創新主體數量爆髮式增長。國家高新技術企業總量527家,在全市各區中排名第四,相比新區成立前的139家增長近3倍;新增創新載體220萬平方米,新增發明專利授權量4179件,比2012年增長105%;
  一批新型優勢企業發展迅猛,長安標緻雪鐵龍生產汽車2.1萬輛;今年底將新增10家大型商業項目……
  在迅速壯大的產業新軍推動下,龍華經濟“升級版”已經初露端倪。
  民生之福??
  補短板再現“深圳速度”
  龍華片區產業發展高歌猛進,但囿於地處原寶安區邊緣,相當一段時期,其城市建設尤其是公共服務配套相對滯後,出行難、看病難、上學難、休閑難成為龍華新區成立後亟待破解的民生課題。
  民之所望,政之所向。“讓轄區群眾儘快感受到新區成立的實惠”,在建區之際,新區即確立了“民生優先”的發展思路,主政者提出了“保基本、可持續,補短板、兜住底,強基礎、增活力”的總體思路,致力於打造“幸福龍華”。
  連續三年,新區每年推出百餘件民生實事,涵蓋教育、醫療衛生、文化體育、就業培訓、社會保障、社會建設、交通設施、基礎設施建設、城市管理等諸多領域。3年來共投入81億元,興辦341件民生實事。
  針對“上學難”問題,新區堅持“四個優先”發展教育、“拿最好的地塊建最好的學校”,採取新建、改擴建、挖潛擴班等措施,新增中小學公辦學位16500個,新增幼兒園12所,建成普惠性幼兒園66所,一批國際學校和特色學院規劃建設正式啟動。
  衛生事業邁上新臺階,市級醫院實現“零的突破”,兩所區屬醫院跨入三級行列,“四位一體”新型社康中心建設全國領先,醫療衛生機構數和每千人口床位數、衛生技術人員分別增長38%、34%、49%,“小病不出社區,大病不出新區”初步實現。
  文化強區建設進入快車道,中國版畫博物館落成開館,結束了深圳沒有“國字號”博物館的歷史,民間博物館數量居全市第二,龍華文體中心等一批高端文體設施規劃建設加快啟動。
  “暢通龍華”漸行漸近。今年4月1日,梅觀高速梅林至觀瀾段取消收費,加上新彩通道建成通車,“英雄難過梅林關”故事不再。全市首條現代有軌電車項目即將動工,地鐵4號線延長段列入市軌道交通三期工程調整計劃,新建、續建道路121條,打通梅龍大道等15條斷頭路。深圳北站擴大輻射力,華南地區交通樞紐地位初步形成。
  城市之新??
  “出梅林關眼前一亮”
  為趕赴龍華新區一場研討會,深圳市委副秘書長、市委改革辦(政研室)主任樂正特意避開了快速幹線,專走龍華新區的普通道路。這一次驅車,讓他眼前一亮。“剛好經過了南北中軸線,確實感受了一下龍華的新面貌、新氣象,不是量變是質變!”他對友人如此感慨。
  樂正所見所感並非言過其實。龍華名為新區,實為老區,建區之際,規劃建設面積110平方公里,可建設用地不足3平方公里,大部分建成區建設檔次較低,35平方公里亟待城市更新,基礎設施和公共服務欠賬多,交通、教育、醫療等與原特區內差距較大……
  不過3年,龍華的城市面貌卻已是“換了人間”。
  變化,可從暢通龍華說起。
  憑藉坐擁高鐵、地鐵、口岸三重疊加的優勢,新區成為國家“四縱四橫”高鐵網的重要節點,北站每年客流量可達5000萬。地鐵4號線延長段列入市軌道交通三期工程調整計劃,6號線即將動工;新建、續建道路121條,打通市民期盼多年的梅龍大道等15條“斷頭路”,6大片區交通微循環有效改善。
  打開深圳地圖,龍華新區中部發展軸線,梅觀高速穿境而過。今年,梅觀高速告別19年的收費歷史,正進行市政化改造,加上新彩通道開通、首條現代有軌電車試驗線開工等利好疊加,讓新區和福田中心區連為一體。
  依托“一線一站一社區”,龍華新區高水平推進國際化城區建設。以“一中軸九片區”為建設重點,精心打造大腦殼山、北站商務中心區、龍華商業中心、龍華文體中心、觀瀾古墟、新區科技文化服務中心、觀瀾湖國際社區等城市地標,形成貫穿南北的“寶石項鏈”。
  念好“拆、建、管”三字經,以改革創新再造“新城”,龍華新區提出由“政府引導”轉為“政府主導”的城市更新思路,推出“雙90%”制度等改革措施,城市更新明顯加速。以大投入推動大發展,新區保持每年近400億元的投資強度,安排500多個項目;每年投入10億元開展市容環境提升和城市綠化;拆除各類建築107萬平方米,城區面貌煥然一新,就連新區的原住民也感嘆“變化太快、一天一個樣”。
  治理之善??
  “系統治理”格局凸顯
  現代化的城區必然呼喚現代化的治理體系與治理能力。
  黨的十八屆三中全會,著眼於維護最廣大人民根本利益、最大限度增加和諧因素、增強社會發展活力,提出了創新社會治理體制的新觀點,要求“堅持系統治理,加強黨委領導,發揮政府主導作用,鼓勵和支持社會各方面參與,實現政府治理和社會自我調節、居民自治良性互動”。
  縱觀新區發展,社會治理思路正與中央精神相契合。
  2012年建區元年,新區成立全市首個區級社會組織孵化服務中心,構建三級孵化服務網,制定職能轉移負面清單,推動政府職能向社會組織轉移,目前已承接政府職能50項,社會組織登記數和名稱預核准數分別同比增長152%和363%。
  活躍在新區的“文明觀摩團”,是新區社會力量與政府行政和諧共治的典範。這一組織由龍華新區綜合辦倡導和組織,由市民、人大代表、政協委員以及媒體人士組成,今年10月“晉級”為龍華新區公共文明促進會,是全省首個公共文明促進組織。這一民間組織反映民眾訴求,傳遞基層聲音,已成為新區文明建設的參與者、宣傳者和政府工作的監督者。
  城中村治理率先破題,已成表率。西頭新村,曾為“臟、亂、差”典型,新村業主為改善小區環境自發成立業委會,在新區指導和推動下,完成2次業委會換屆選舉,建立與完善了自治章程和業主公約,並由業主委員會作為股東成立了物業管理公司,全體委員實行無薪水制度。如今,西頭新村初步探索出了一套城中村業主自主自治管理模式,受到省市有關方面的高度肯定。
  轄區外來青工超過百萬,如何提升大家的家園感、幸福感?大浪“青工活力第三個8小時”,就是龍華新區的成功探索。該項目探索新型城鎮化進程中社會融合新路徑,通過“鏈接”和“整合”各種資源,豐富青工工作和家庭生活以外的第三個八小時,幫助青工融入社會,實現夢想。作為全市唯一一個區級項目獲評全省基層社會體制改革優秀項目,最近榮獲全國“社會治理創新十大最佳案例”。
  本版文/圖 吳永奎
  專家點贊龍華新區3年變化:
  “龍華新區正在
  迅速‘中心化’”
  ■點評
  12月20日,來自研究機構、高校、媒體等領域的11位專家學者雲集龍華,圍繞新區3年發展展開全方位研討,並對未來發展建言獻策。新區3年建設“力度之大,成效之顯”令專家驚嘆,他們亦對新區轉型發展彰顯的政府治理創新及有限政府、服務型政府建設的有益啟示深感振奮。
  2010年之際,我們談特區一體化,但都認為關內關外反差太大,十年八年都解決不了,如今,龍華新區3年的變化,不是量變而是質變,顛覆了我們固有的認知,讓我們對“特區一體化”這個概念重新來審視。
  事實上,龍華新區正在創造性地走一條新型的城市化道路,那就是從交通樞紐變身商務中心,然後演化為城市中心。我一路的所見所感,都發現龍華新區正在迅速地中心化,它從原特區的邊緣區域,正在迅速地向中心化的區域邁進,而在未來,甚至可能會自成一體,形成深圳一個新的中心區域。因此,下一階段,龍華新區應該明確的戰略目標,就是城市功能中心化,以自我為中心,形成新的中心城區。
  ——深圳市委副秘書長、市委改革辦(政研室)主任樂正
  僅僅3年時間,龍華新區已經初步完成了城市化、一體化,併成為深圳新的交通門戶,成為了具有很強生產力的城市空間,為九年大跨越奠定了堅實的基礎。從未來的發展來看,龍華依然要立足“三化”:一是城市化,完善城市功能;二為品質化,建構有品質的城市生活;三是大一體化,從深港兩地,從珠三角,從更大的時空範圍考慮一體化,借助交通的門戶化,成長為深圳的城市門戶、創意創新的門戶。
  ——復旦大學副校長 林尚立
  龍華新區是一個不斷給我們帶來驚喜的新區,尤其是在社會建設和社會治理領域,誕生了許多對深圳乃至中國類似深圳這樣人口嚴重老化的大型城市具有借鑒和示範意義的典型。比如新區民治辦事處西頭新村業主自治,這個基層群眾自治組織具有鮮明的草根性、自主性,它讓外來人口擔當社會治理主角,並且比較深度地融入了本地社會,其做法為全國的社區治理提供了真實且很有啟發價值的例證,可以說豐富了十八屆三中全會決定的內涵。龍華新區完全可以嘗試爭當全市社會體制改革的先行城區,為深圳乃至全國社會體制改革創新先行探索,形成示範。
  ——深圳市委黨校副巡視員、教授傅小隨
  龍華新區利用3年時間打造出了一個功能體系,第一是經濟功能,相當於深圳上世紀90年代末的全市經濟當量水平,整個經濟佈局從空間結構到產業結構思路非常清楚,先進製造業、戰略性新興產業、現代服務業及傳統產業各得其所。第二是城市功能,龍華已經成為深圳市一個重大的門戶。第三是生態功能,在經濟發展的同時,依然是深圳的綠肺。因此,龍華新區將來一定會成為繼深圳東西兩翼延伸以後,中部崛起一個關鍵的城市節點,產業的轉型升級是重中之重,而尤其需要關註的是產業園區的配套升級。
  ——中國(深圳)綜合開發研究院副院長曲建
  龍華新區三年發展戰略思維清晰,政策措施得力,成績效果非常好,三年大變樣可以歸結為三點,其一,實現了由傳統的城市化向新型城市化轉變,簡而言之就是從鋪攤子、搞規模轉向了綠色低碳可持續發展;其二,由外向型、加工型這樣一種經濟向內涵發展創新型經濟轉變;其三,由過去的不均衡發展向全面發展轉型。
  ——深圳市政府原副秘書長、深圳市政府發展研究中心主任南嶺  (原標題:深圳龍華:“兩區一城”夢想照進現實)
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食安風暴延燒 臺灣2014年度代表字為“黑”(圖)


臺灣2014年度代表字“黑”(圖:臺灣《聯合報》系)臺灣2014年度代表字大選3日揭曉,“黑”字以12489票登上第一寶座。(圖:臺灣《聯合報》系)
  中新網12月3日電 據臺灣《聯合晚報》報道,臺灣地區2014年度代表字大選,3日揭曉,“黑”字以12489票登上第一寶座,遙遙領先排名第2的“餿”。進入排行榜中的前10名,除了黑、餿,還有油、怒、食、假等,都是負面的字。
  代表字大選活動今年已邁入第7年。從2008年選出“亂”字,然後逐年選出“盼”、“淡”、“贊”、“憂”及去年的“假”,負面的字比正面的字多。
  去年年度代表字第二名就是“黑”,今年再度受臺灣食安風暴影響,站上第一名。《聯合報》總編輯游美月表示,今年臺灣充滿黑心油、黑心企業、黑心政客,年度代表字從去年的“假”不幸淪落到今年的“黑”,顯示臺灣民眾真的是受夠了。
  不過,游美月也表示,黑暗之後黎明就來了,世界有黑就有白,如果臺灣能因此看清楚黑白,明辨是非,找到方向,未來就能有期待。  (原標題:食安風暴延燒 臺灣2014年度代表字為“黑”(圖))
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他們在乾啥?裝鴕鳥呢


  據外媒14日報道,400多人13日在澳大利亞悉尼著名的邦迪海灘上挖坑,將頭伸入坑裡扮成鴕鳥,以抗議澳大利亞政府沒將氣候變化課題列入在布裡斯班舉行的G20峰會議程。
  有示威者說,在應對氣候變化問題上,中美領導人已經行動起來,但澳大利亞方面卻無動於衷,像鴕鳥那樣把頭埋在沙里。據悉,中美這兩個全球最大的碳排放國日前簽訂協議,承諾加速減少二氧化碳的排放。
   (綜合)  (原標題:他們在乾啥?裝鴕鳥呢)
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美軍打響新能源技術戰 主攻核聚變與太陽能發電


“太空船二號”10月31日在加州莫哈韋沙漠墜毀,造成一名飛行員死亡。布蘭森堅稱,維珍太空飛行計劃將“繼續前進”。
  中新網11月5日電 據英國廣播公司(BBC)報道,維珍銀河公司自主研發生產的“太空船二號”在10月31日的飛行試驗中於美國加州失事,導致兩名飛行員一死一傷。儘管如此,維珍總裁布蘭森近日聲稱,仍將攜家人乘坐第一班飛船太空飛行,並對部分媒體“不負責任以訛傳訛”的報道嚴辭批評。
  “乘坐第一班”
  布蘭森堅稱,維珍太空飛行計劃將“繼續前進”。他表示,一旦安全測試全面完成,他將第一個攜家人乘坐第一班飛船。
  但他強調,只有在完成了一系列試飛、對安全100%滿意、並自己帶家人第一個完成太空飛行後,才會讓其他人乘坐。他還表示,事故中幸免遇難的另一名飛行員,43歲的西伯爾德(Peter Siebold)受傷不重,應該能在今後幾天內出院。
  布蘭森還對部分媒體“不負責任的以訛傳訛”的報道嚴辭批評,包括飛船空中爆炸和部分工程師離開維珍太空飛行計劃的報道。他指出,照片清晰顯示,飛船油箱和發動機都是完整的。
  墜毀調查
  與此同時,美國的調查人員稱,不排除飛行員人為錯誤導致飛船墜毀的可能性。美國調查人員稱,維珍太空飛船的一個安全裝置可能啟動過早,導致飛船墜毀。
  美國國家運輸安全局負責人哈特(Christopher Hart)表示,設計用來在飛船重新進入大氣層後減速的安全裝置,在沒有飛行員指令的情況下啟動。
  但他強調,現在確定墜毀原因還為時過早。媒體的報道聚焦在飛船的燃料箱和引擎上,但哈特證實,二者都完好無損。
  早前,維珍公司對有關其違反安全操作規程的指責言辭予以反駁。維珍公司稱,任何有關其沒有把安全放在第一位的指責是“完全不真實的”。
  哈特指出,減速裝置應該在1.4馬赫時啟動,但在試飛中在1馬赫時就啟動了。減速裝置在飛船尾翼,翹起後增加飛行阻力,以降低飛船降落時的速度。
  前赴後繼
  據悉,維珍銀河公司的目標是在2015年開始把游客送上太空。目前已經有700多人預訂了飛船票,每張票價25萬美元。
  維珍創辦人布蘭森爵士說,他“有決心找到出錯的地方,並且從這次的悲劇中學習。”
  據瞭解,事故中死亡的飛行員是現年39歲的阿爾斯伯里(Michael Alsbury)。此人已婚,育有兩名子女,是一名有15年飛行經驗的飛行員。
  目前,美國國家運輸安全局的調查人員已經找到了墜毀飛船的幾乎所有碎片。哈特表示,調查組將梳理“大量數據” ,因此全面地調查可能需要“大約一年”。  (原標題:維珍總裁指責媒體報道不實 稱仍將攜家人上太空)
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安倍遭遇“脂粉劫” 5名女閣僚“出事”


松島綠。(資料圖片) 高市早苗18日參拜了靖國神社。 有村治子18日參拜了靖國神社。 山谷惠裡子18日參拜了靖國神社。 小淵優子。(資料圖片)
  安倍遭遇“脂粉劫”5名女閣僚“出事”
  新華社電 日本首相安倍晉三9月重組內閣時又把5名女性納入麾下,創下歷屆內閣女性閣僚數量之最。然而,18日,安倍的5名女閣僚“出事”。一些分析師認為,女性或讓安倍搬起石頭砸了自己的腳。
  3名女閣僚參拜靖國神社
  安倍內閣3名女閣僚18日參拜了靖國神社。這是他9月改組內閣以來首次有閣僚參拜。
  共同社報道,日本總務大臣高市早苗、國家公共安全委員會委員長山谷惠裡子、女性活躍擔當大臣有村治子當天分別參拜靖國神社。高市和山谷在參拜後均聲稱,這是為了向“英靈們”表達感謝和哀悼之意。高市稱,參拜“不具有外交性質”。高市等3人均為日本保守女政客代表,都是“大家都來參拜靖國神社國會議員之會”成員。其中,高市的右翼言行廣為人知,是參拜靖國神社的常客。她14日便公開宣佈,將在靖國神社17日至20日所謂“秋祭”期間參拜。
  山谷長期投身推動日本首相參拜靖國神社的政治活動。就自己是否參拜,山谷17日時尚未明確表態,僅說將做出“合適判斷”。
  高市和山谷被視作安倍的長期政治盟友。兩人不久前還被曝出與日本極右排外團體關係密切,引發國內外譴責。
  有村治子則在男女平等方面持極端保守立場,被輿論質疑是否合適出任現職。
  經濟產業大臣涉嫌公款私用
  除這3名女閣僚,另一名女閣僚可能同樣讓安倍“傷神”。
  日本經濟產業大臣小淵優子最近曝出涉嫌公款私用醜聞。日本政府一名消息人士18日說,小淵打算辭職。
  日本《日經產業新聞》報道,小淵17日告訴與安倍關係密切的人,她打算辭職且在安倍18日下午從歐洲回國後討論這件事。報道說,小淵打算就醜聞承擔責任,“我正調查(挪用政治資金問題),但我想,沒有可令人信服的解釋”。日本經濟產業省一名發言人說,他不清楚小淵的辭職打算。小淵的政治辦公室暫時也沒有作回應。
  共同社提及,小淵原定18日下午出席在中部愛知縣舉行的日本首架國產小型客機下線儀式,但經濟產業省當天早晨說,這一行程已取消。
  小淵現年40歲,是已故前首相小淵惠三的女兒。她曾任少子化擔當大臣,先前一直以形象清新受人矚目,被視為有望成為日本首位女首相的政壇新星。醜聞曝出後,小淵遭到不少抨擊和質疑。
  另外,安倍內閣內部以及執政黨自民黨方面要求小淵辭職的呼聲也越來越高。18日晚些時候,小淵拒絕說明自己的立場,同時否認打算當天會晤安倍。
  法務大臣涉嫌違反“公職選舉法”
  安倍內閣中最後一名女閣僚法務大臣松島綠同樣無法“獨善其身”。日本媒體報道,她也因涉嫌違反“公職選舉法”遭到在野黨追究。
  一些分析師認為,安倍的5名女閣僚均非“省心人”。3名女閣僚參拜靖國神社預計會招致國內外批評,而一旦小淵辭職,更可能引發連鎖效應。這不僅令人質疑安倍所推崇的“女性”政策,對安倍政權而言更是沉重打擊。  (原標題:安倍遭遇“脂粉劫” 5名女閣僚“出事”)
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一三四團拿出100萬元獎勵曬花職工


  天山網訊(通訊員雪峰報道)10月13日,記者從農八師一三四團獲悉,該團為了鼓勵職工曬花,向團場交售優質棉花,決定拿出100萬元獎勵積極曬花的職工。
  今年,該團針對日益嚴峻的國際棉花市場行情,為確保今年棉花100%的達到國家棉花收購標準,提高團場效益,增加職工收入,維護“銀力”棉花品牌。該團在棉花采摘、收購時,在堅持抓好“四分四白三不帶二杜絕”制度的前提下,把抓農工地頭曬花、棉場曬花作為抓質量的源頭來抓,要求農工當天早上12點鐘以前採摘的棉花必須在地頭攤曬,拉到連隊棉場的棉花,每天晚上必須用白色蓬布蓋上,防止露水進入棉花內,早晨10點鐘以前必須掀開蓬布進行曬花,攤曬的棉花經過加工廠棉檢員測試水分,達到12%以下後方可向加工廠交售。
  為了調動農工曬花的積極性,該團通過廣播電視等形式,向職工群眾宣傳攤曬棉花、提高品級質連增加收入的重要性。團場還拿出25萬元,購買了1000頂篷布免費發給連隊用於地頭、棉場曬花,並拿出100萬元對曬花質量好,積極向團場交售優質棉花的職工給予獎勵。
  目前,該團職工在團場政策的鼓勵下,職工們自發行動起來,抓住當前晴好天氣,積極把採摘的棉花進行晾曬,並把棉花中的棉殼棉葉清理出來,防治棉花水分超標,該團二十三連農工熊瑞強說:“把採摘下來的棉花曬好,把水分曬下去,給團里交優質的棉花,我們的收入也能高一點。”  (原標題:一三四團拿出100萬元獎勵曬花職工)
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全裝修有新規 裝修新技能get(1)


住宅全裝修對室內標準化儲藏櫃、照明、空氣質量等細節都有規定。
  9月17日,北京市規劃委員會在網站上發出關於北京市地方標準《住宅全裝修設計規範》(以下簡稱《規範》)的征求意見函。按照征求意見稿,未來“全裝修”的設計理念是住宅建築設計與內裝修設計同步進行,建築師設計室內空間功能時就要考慮裝修的問題,為裝修提供條件。《規範》明確提出聲環境、光環境、空氣質量等各項技術指標必須達到健康人居環境要求,並重點提出了節能設計的各項基本要素。根據這個標準,消費者可以明確知道自己家的裝修應該達到什麼要求,練就裝修新技能。
  實用技
  標準化儲藏櫃
  儲藏空間應結合建築牆體、頂面等部位進行一體化設計,儲藏櫃宜採用標準化、裝配式成品櫃體。
  支招:儲藏空間與牆體、頂面等結合設置,是提高家庭儲藏空間的有效方法,也是保證裝修整體性的有效設計手段。儲藏空間採用標準化、裝配式的產品更能突出產業化的優勢,做到多快好省地解決家庭儲藏問題。
  北京天盛嘉森裝飾工程有限公司總經理孫顥指出,目前裝修中現場定製的柜子,也都是現場量完尺寸,在工廠進行加工製作,再到現場安裝。而且在柜子的材料上,也出現了新型的環保材料,在裝修公司的套餐中,有的將定製型的柜子作為裝修的標準配置放入裝修套餐中,滿足消費者對於儲藏、環保等要求。
  室內門凈寬有要求
  卧室、廚房、衛生間的門開啟後的凈寬度有了明確要求:卧室門開啟後凈寬不應小於0.80米;廚房門開啟後的凈寬度不應小於0.70米;衛生間門開啟後的凈寬度不應小於0.60米。同時在廚衛門廚房門下部應留有不小於12毫米的進風空隙或設置有效截面積不小於0.02平方米的固定百葉。
  支招:北京精誠一洋裝飾工程有限公司總經理劉少雷認為,對於門開啟後凈寬的規定是為保證人員、傢具、物品等的搬運方便。《住宅設計規範》GB50096規定:廚房門洞的最小寬度為800毫米。而實際項目中,廚房門由於門套、安裝偏差、門扇厚度等因素影響,開啟後的凈寬容易受到影響,從而導致人員、物品進出不便。同時,因為廚衛空間水較多,所以潮氣較大,門下部12毫米的進風空隙是為了排潮氣和通風。
  衛生間門和擱板
  衛生間門宜設漫射透光窗。
  支招:衛生間為面積相對較小的獨立空間,衛生間門設置漫射透光窗在視覺上有利於空間的延伸。同時,利用漫射透光窗在滿足私密要求的前提下,方便瞭解衛生間的使用情況。蘇皖家居運營總監周凡棣認為,目前很多戶型內的衛生間都不是明衛,門上設透光窗主要作用也是為了採光。
  衛生間應設置物品分類擱置的空間或擱板,宜選用成品洗臉化妝臺。
  支招:衛生間中的儲藏物品有其特殊性,從種類上看絕大多數是家庭衛生類的物品,從體量上看相對較小,分類擱置的空間或擱板在衛生間空間中較為實用。
  舒適技
  起居室、卧室不全弔頂
  起居室(廳)和卧室的頂面不宜全部採用裝飾性弔頂。
  支招:根據北京精誠一洋裝飾工程有限公司總經理劉少雷介紹,北京的戶型大部分層高較低,如果在起居室(廳)或卧室全面弔頂對室內凈高的影響較大,反而讓空間顯得很壓抑,容易降低室內舒適度。全面裝飾性弔頂只滿足裝飾功能,但造成材料的浪費較大,不宜採用。
  空調送風口不能對床
  起居室(廳)和卧室的空調機送風口不宜正對人長時間停留的地方或不應對床。
  支招:空調機送風口長時間對人直吹,會危害身體健康。北京精誠一洋裝飾工程有限公司總經理劉少雷指出,在裝修中可以將空調機進行移位。如果需要重新打孔,則需要在牆面未處理前進行。而之前的空調孔可以用泡沫或水泥封好,再進行牆面處理。
  衛生間乾濕分區
  套內共用衛生間平面佈局宜進行乾濕分區。
  支招:本條要求衛生間面積條件允許時,便溺、盥洗和洗浴三功能應該適當分離設置,在保持衛生整潔的同時,還能保證三種不同功能同時使用,提高使用效率。輕舟裝飾總經理金波認為,衛生間分區有面積和建築上的要求,如果面積過小或建築佈局不合理則不適合做乾濕分區。
  安全技
  室內護欄高度不小於1.05m
  戶內欄桿高度不應小於1.05米,欄桿頂部的設計水平荷載應不小於1.0千牛/米。
  支招:目前的住宅項目中,存在室內扶手延續至室內臨空部位,依然採用高度為0.90m的情況,難以滿足防護要求,本條對室內欄桿的高度值予以強調。
  另外,目前的裝修設計中,室內欄桿的力學性能要求很少被提及,一些工程中室內欄桿的安裝和加固措施不到位,導致力學性能難以滿足防護要求。本條對欄桿頂部水平荷載的要求予以明確,保證安全性能。
  廚房應設置燃氣報警與切斷裝置
  廚房應設置燃氣泄漏報警裝置與燃氣感應切斷裝置。
  支招:廚房有產生燃氣泄漏的隱患。本條規定了廚房裝修設計中應設置自動感應式的瓦斯報警與燃氣切斷裝置,以保證廚房使用安全。
  淋浴房門向外開啟
  衛生間淋浴房宜採用鋼化玻璃,玻璃門應採用推拉或向外開啟的方式,且角度大於90°,並設置有固定的下部擋水踢腳線(台)。
  支招:淋浴房一般採用鋼化玻璃,以保證由於撞擊發生意外破碎時家庭人員的安全,玻璃門向外開啟一方面保證使用空間在開門時不受干擾,另一方面保證使用人員意外跌倒或由於身體原因暈厥時,可及時打開玻璃門。
  (下轉D03版)  (原標題:全裝修有新規 裝修新技能get(1))
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馬利基同意下臺


  伊拉克現任總理努里·馬利基面臨國內外施壓,最終於14日宣佈放棄尋求連任,轉而支持新總理人選海德爾·阿巴迪。馬利基當天在阿巴迪和達瓦黨一些領導人陪同下發表電視講話,宣佈不再尋求連任總理。他說:“今天,我在你們面前宣佈,我決定放棄總理候選人資格,支持我的兄弟、海德爾·阿巴迪博士,以便政治進程和政府組建工作進展順利。”
  數月來,馬利基面臨伊拉克遜尼派、庫爾德人、部分什葉派以及美國、伊朗等國內外多方壓力要求他下臺。但他堅稱,基於今年4月伊拉克國民議會選舉結果,自己有權連任總理,組建新政府。
  馬利基同意下臺的決定得到美國和聯合國官員肯定。(新華社供本報特稿)
  (原標題:馬利基同意下臺)
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